汽油机油如何选择？
机油指的是发动机润滑油，它被誉为汽车血液，能对发动机起到到润滑减磨、清洗清洁、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用，然而汽车机油在使用一段时间以后，由于油品的氧化、污染等原因会导致机油的品质下降，从而使其降低了对发动机的保护作用，所以汽车机油需要定期更换，这是所有汽车驾驶者都知道的常识。但是，如何选择一款适合自己爱车的机油，就不是每个车主都非常清楚的事情了。那么该如何选择汽车机油呢。
最标准的答案就是“若是新车或者车况良好，一定要根据《汽车使用说明书》里的指定粘度，进行选择“推荐质量级别或者推荐质量级别以上级别的发动机机油”。
“只有适合自己的才是最好的”。
1、气候条件，一般说，冬季低温时，机油粘度变大，从而造成汽车冷启动困难，此时发动机的磨损也会是平时的两倍多，为了保护发动机此时就需要选用粘度较低的机油，也就是常说的冬季机油；而高温时，机油的粘度会下降，同时机油抗氧化性衰变较快，易发生变质，严重时会造成烧瓦抱轴等故障，所以在夏季就需要选用粘度大一些的机油。
2、不同车型选择机油也不相同。对于发动机带涡轮增压的车型，我们推荐选择合成机油，因为涡轮增压器采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮启动后会以每分钟10万多转的速度来帮助发动机压缩进气，差一点的矿物油机油会在很短的时间内，在高温、高剪切的作用下发生变质，所以带涡轮增压的车型，推荐使用油膜更加坚韧，抗氧化性能好和流动性能高的合成机油，最次也要是“半合成”机油，这样才能在起到很好的润滑作用，带走主转轴和涡轮本地之间的杂质，同时起到了为涡轮散热的作用。并且功率越大的发动机油对机油的损耗就越大，以大众为例，从汽车的保养手册上就能看出，2.0TSI的换油周期就要比1.8TSI短。所以，强烈建议排量越大的车型使用质量级别越高的机油。
但是，全合成机油却并不适合几万元的微型及几万的经济型车，因为这些车型发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，相对粘稠一些的矿物机油反而会在汽缸和活塞环之间的起到较好的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，由于发动机的密封性不佳，往往会发生些小问题。
3、当前车况条件，这需要专业人士进行判断，一般来说，5万公里以上的汽车，磨损较为严重的发动机，推荐使用比原厂用油粘度稍大一些的机油。
4、不同路况条件对机油的选择影响不大，但恶劣环境会缩短机油的正常使用寿命。例如一些品牌车的《车辆保养手册》里会提到“对于使用条件比较恶劣的车辆，特别是经常停车/后启动以及常在低温或高原环境下使用的车辆，应经常检查机油液面，建议每5000公里更换机油和机油滤清器”。因此，建议您在机油选择方面根据您经常驾驶的路况条件有针对性的选择一些功能优越的机油，比如您的爱车经常行驶在泥泞、多尘、颠簸路面，建议您选择清洁能力较强的机油。
5、驾驶习惯，经常暴力驾驶的对油损害的速度非常大，如果您有这样的习惯，建议选择粘度稍高，抗磨性能较好的机油；如果您的爱车动力系统进行了改装，刷了电脑程序，一定要选择合成机油；如果您的爱车是赛级车型，并想寻求如同赛车手一样的瞬间极限的快感，建议您一定要购买专业的机油产品，承受高昂的机油价格的同时，也做好发动机报废的心理准备。
6、保养的经济性，俗话说“汽车三分开七分养”，如果你不想您的爱车早早进入回收站，建议您一定不要吝惜汽车机油保养这部分花费，汽车机油保养部分的花费相对于发动机的整体修理来说真的连十分之一都不到，因此说到经济性，一定是在满足了上述的机油选择要求的情况下才进行考虑的问题。在所有要求都考虑清楚后，机油品牌是决定机油价格的主要因素，在这里要强调的是：一定要买真正的品牌机油，举个例子，在汽车工业相对发达的美国，市面上流通的机油品牌也只有7个，而在中国的机油品牌却有6000多个，号称美国进口的品牌没有一百个也有八十个，甚至更多。所以自主保养爱车，一定不要过分听信商家胡乱鼓吹。另外，为了避免花品牌机油的钱却买到假品牌机油的事情发生，在您还没有掌握辨别真伪技能的情况下，一定要选择正规品牌渠道进行购买。
最标准的答案就是“若是新车或者车况良好，一定要根据《汽车使用说明书》里的指定粘度，进行选择“推荐质量级别或者推荐质量级别以上级别的发动机机油”。
“只有适合自己的才是最好的”。
1、气候条件，一般说，冬季低温时，机油粘度变大，从而造成汽车冷启动困难，此时发动机的磨损也会是平时的两倍多，为了保护发动机此时就需要选用粘度较低的机油，也就是常说的冬季机油；而高温时，机油的粘度会下降，同时机油抗氧化性衰变较快，易发生变质，严重时会造成烧瓦抱轴等故障，所以在夏季就需要选用粘度大一些的机油。
2、不同车型选择机油也不相同。对于发动机带涡轮增压的车型，我们推荐选择合成机油，因为涡轮增压器采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮启动后会以每分钟10万多转的速度来帮助发动机压缩进气，差一点的矿物油机油会在很短的时间内，在高温、高剪切的作用下发生变质，所以带涡轮增压的车型，推荐使用油膜更加坚韧，抗氧化性能好和流动性能高的合成机油，最次也要是“半合成”机油，这样才能在起到很好的润滑作用，带走主转轴和涡轮本地之间的杂质，同时起到了为涡轮散热的作用。并且功率越大的发动机油对机油的损耗就越大，以大众为例，从汽车的保养手册上就能看出，2.0TSI的换油周期就要比1.8TSI短。所以，强烈建议排量越大的车型使用质量级别越高的机油。
但是，全合成机油却并不适合几万元的微型及几万的经济型车，因为这些车型发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，相对粘稠一些的矿物机油反而会在汽缸和活塞环之间的起到较好的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，由于发动机的密封性不佳，往往会发生些小问题。
3、当前车况条件，这需要专业人士进行判断，一般来说，5万公里以上的汽车，磨损较为严重的发动机，推荐使用比原厂用油粘度稍大一些的机油。
4、不同路况条件对机油的选择影响不大，但恶劣环境会缩短机油的正常使用寿命。例如一些品牌车的《车辆保养手册》里会提到“对于使用条件比较恶劣的车辆，特别是经常停车/后启动以及常在低温或高原环境下使用的车辆，应经常检查机油液面，建议每5000公里更换机油和机油滤清器”。因此，建议您在机油选择方面根据您经常驾驶的路况条件有针对性的选择一些功能优越的机油，比如您的爱车经常行驶在泥泞、多尘、颠簸路面，建议您选择清洁能力较强的机油。
5、驾驶习惯，经常暴力驾驶的对油损害的速度非常大，如果您有这样的习惯，建议选择粘度稍高，抗磨性能较好的机油；如果您的爱车动力系统进行了改装，刷了电脑程序，一定要选择合成机油；如果您的爱车是赛级车型，并想寻求如同赛车手一样的瞬间极限的快感，建议您一定要购买专业的机油产品，承受高昂的机油价格的同时，也做好发动机报废的心理准备。
6、保养的经济性，俗话说“汽车三分开七分养”，如果你不想您的爱车早早进入回收站，建议您一定不要吝惜汽车机油保养这部分花费，汽车机油保养部分的花费相对于发动机的整体修理来说真的连十分之一都不到，因此说到经济性，一定是在满足了上述的机油选择要求的情况下才进行考虑的问题。在所有要求都考虑清楚后，机油品牌是决定机油价格的主要因素，在这里要强调的是：一定要买真正的品牌机油，举个例子，在汽车工业相对发达的美国，市面上流通的机油品牌也只有7个，而在中国的机油品牌却有6000多个，号称美国进口的品牌没有一百个也有八十个，甚至更多。所以自主保养爱车，一定不要过分听信商家胡乱鼓吹。另外，为了避免花品牌机油的钱却买到假品牌机油的事情发生，在您还没有掌握辨别真伪技能的情况下，一定要选择正规品牌渠道进行购买。
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